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Posted by ミリタリーブログ at

2020年02月18日

GRAYGUNSのハイブリッドトリガーシステムをインストールしてみたぉ


GRAYGUNSの最新作 SIG P320の
ハイブリッドトリガーシステム
ですが、
https://takatake.militaryblog.jp/e1014850.html
去年末に受け取り、なんと
パーツがひとつ足りなかったとかで
そのままになっていました。

「ちんこいネジが
 入っていませんでした」

Grayおじさんにとメールすると、
一週間くらいで届けてくれました。


せっかく
届けてくれたのに、
そのまま一カ月以上
放置したままだったのですが、
昨日、急に気が向いたので
インストールしてみました。

YouTubeで分解方法を
2回ほどつまみ見して、イザ。


分解はすぐにできたものの、
新しいパーツを
組み込み組み立てるのに、
時間が経つのを忘れてしまうほど
時間がかかってしまいました。


アジャスタブルトリガーと
トリガーバーを繋ぐ部分の周辺が
カスタマイズされていたため、
分解と逆の手順で
トリガーバースプリングを
レシーバーに取り付けてから
トリガーとトリガーバーを繋げて
元の位置に組み込もうとすると、
トリガーがレシーバーに
収まらならないのです。


先に
トリガーと
トリガーバーを
レシーバーに収めてから、
トリガーバースプリングを
取り付けてみたら、
上手く収まりました。

引き金を引いて
ストライカーが
リリースされた後の
オーバートラベルを調節するための
ちんこいネジですが、
キツめにキュルキュル
ねじ込まれるのかと思っていたら、
ストレスなくクルクル
入っていくではありませんか。


これじゃ〜
撃っている間に
ズレるんじゃね?

と、今日、
ホームデポに
ロックタイトを買いに
行ってきました。

インターネット上で
日本語で調べてみると、
赤と青と、あと、
紫があるそうですね。

もしもあれば紫を、
なければ青を買おうと
思っていたのですが、
お店に行ったら赤青紫
全部売っていませんでした。

似たようなのが
売っていたので、
それを手に入れて帰宅。


つまようじの先に
ちょっとでも多すぎる
くらいなのに、次使うアテが
思いつかないので、意味もなく
たっぷり塗ってしまいました。


ロックタイトは
24時間で固まるそうですが、
今回買ったそれは
6〜25分で固まるとか?


固まる前に
オーバートラベルを調節。

ネジとテイクダウンレバーピンの間に
砂とかが噛んだら、引き代が足りずに
ストライカーが落ちなくなるくらい、
ギリギリまで無くしてみました。


トリガープルを測ってみたら、
2.3〜2.5パウンドくらい(軽〜)。


トリガーストロークの長い
1911のような引き味になりました。


近々撃ってみようと思います。

リコイルスプリングと
ガイドロッドも交換しました。


手にするとずいぶん重く感じますが、
測ってみるとそうでもありませんね。


あ、あと、X-Fiveの
グリップモジュールですが、


マニュアルセイフティー用の
切り欠きガイドのような
バリに気づきました。


P320の本体を、
M-17のそれと同様、
マニュアルセイフティーが
付くようにしてくれる
ガンスミスを見つけました。

が、これはこれで
このまま撃ち込みます。


トリガープルがこんな
感じになるのであれば、
M-17、欲しくなります。

M-17と言えば、
市郎さんがブログで書いていた
https://ichiro.militaryblog.jp/e1020230.html

> M-17のトゥリガープルには変なクセがあることを発見したのです。
> 精密に撃とうとジリジリと絞るようにトゥリガーを引いてゆくと、レットオフ(発射)> の直前でダットが上に上がるのです。
> 約46mの距離で10センチも上がるのです!!

> なんでだ???

> みると、トゥリガーを引くと発射直前にスライドの先がセリ上がるのです。アクロはスライド直付けなのでダットも上がる、というわけです。このわずかな動きはアイアンサイトで撃っていたときは感知できませんでしたよ。

という部分、
超興味津々です。

※ 追伸です。

カスタムパーツを
インストールしたところの
写真(上から5枚目)の、
左下のほうに写っているバネが、
余ってしまいました。

Safety Lever Springという
バネなのですが、調べてみたら
なんと要らないそうです。

ストライカーハウジングピンか
ストライカーハウジングコイルピンを
抜いた時に、ポロっと落ちてきました。

ディスコネクターを上の方に
持ち上げようとするための
バネだったのカナ?  
Posted by Taka at 22:22Comments(4)P320SIG SAUER